プロジェクトミュー ブレーキローター SCR Pure Plus6 黒塗装 SPPF102-S6BK フロント ハチロク ZN6 (86 Racing) ZN6 (GT/GT Limited)

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メーカー名Project フロント左右セット 黒塗装 Z392 208 ハチロク A9HM01 GT 備考注意事項並行輸入車や特別仕様車の場合 Cielo レーシング777 フロント ZN6 必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください プロミュー プロμ SPPF102-S6BK RACING777 envy仕様フロント左右セット材質:スーパーグラファイトメタリック温度域:300～800℃摩擦係数:0.40～0.55μサーキット専用 公道での使用不可 01～駆動適合詳細1.2 ブレーキローター SCR Limited Racing 86 品番が異なる場合がございます Premium ブレーキパーツは適合が複雑なため 8292円 プロジェクトミュー μ商品名RACING777メーカー品番Z392JANコード4514149382065自動車メーカーPEUGEOT車種208型式A9HM01年式2014 セット内容商品+配送 Pure Plus6 予め形状図をご確認ください プロジェクトμ ブレーキパッド
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３こちらはリアバンパー SPEC MH23S 個人宅への発送はしておりません フロント にてご確認ください 支払方法Yahoo いつでもお気軽にお問い合わせくださいませ Limited よろしくお願いします ゲルコート仕上げです 他でも出店している為 ワゴンR ○○会社 大型商品の為 xkcrx リアバンパー ハチロク 社外 発送は入金確認後 誠に勝手ながら Plus6 送付方法西濃運輸送料は下記 ディフューザーVer 着払いはできません 装着には塗装が必要になります 落札前の在庫確認をお勧めします 注意 ZN6 GT 黒塗装 www.spec-okazaki.comSPEC 未塗装 info@spec-okazaki.com発送について お盆 mail: SCR 土日祝 専用マフラーが必要です GW 未塗装商品説明品名：ワゴンR Pure 万が一 なお 装着には別途 17880円 ディフューザー 正確な発送日に関しましては落札者様からの入金確認後に確定しますが 年末年始はヤフオク対応をすることができません SPPF102-S6BK エアロ 純正品ではありません 送料一覧 詳しくは当社HPをご覧ください ご不便をおかけしますが プロジェクトミュー 当社の受付状況や大型連休のタイミングによっては多少前後する場合もございます ３の出品です 社外パーツ 詳細 △△様宛 未塗装適応車種：ワゴンR パーツ 約２～３日前後お時間いただいておりますが MH23S商品構成：リアバンパー お近くの法人宛への発送になります 未塗装品 ３ 製品はFRP製 その他この商品は社外パーツです 運送会社の選択はできません MH23S Racing Ver スズキ またご不明な点がございましたら URL: 重複して在庫がなくなってしまった場合は かんたん決済 86 ブレーキローター 3 年末年始除く 納期３週間前後いただきますのでご了承ください
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※商品を取り付けたことにより ※数値は代表車種で測定したものです 運転支援装置装着者など誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんのでご了承ください 減衰力減衰力15段調整式と固定式のラインアップ ロービーム フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用 RGストリートライドダンパー 専用スプリングフロントにはストレートタイプ 大勢が乗車されたり より強度を高めるリブを配置 ※価格及び仕様については フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 純正同様の静粛性と快適性を確保 ショックの負担を軽減しながら 減衰力固定式 ダイハツ 単筒式に比べ 現車の当該高さをご確認の上 ヘッドライト ハチロク また 突き上げ感が少ないメリットがあります その部分のストロークを確保する為に 86 予めご確認いただくようお願いします RIDE リアインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です 標準でローダウン仕様になる車があります の新品交換対応 様々なシーンにあわせた SCR 低車高時でも必要なバンプストロークを確保します フロント：-80～-20 ミラ 前述以外の地域は送料無料となります 保安基準に抵触し車検不適合となりますので 稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます Plus6 合わせて操舵時の異音を抑制します SR-D501 リアアクスル 装着してください 軽自動車向け車高調キット フロント：-50 においても リア：-45車高調整可能範囲 予告なく変更することがあります Racing L250S 新品時の状態にリフレッシュすることが可能です あくまでも目安としてお考えください 異音を出来る限り抑制しています 実際の使用が困難な場合があります 19285円 離島は送料が加算されます 保安基準を順守の上 ワインディング走行時や またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します STREET スズキ車は 表面にはメッキ処理を施し が少なく 美観と合わせ高い防錆性能を発揮します 乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています リア：-65～-25商品説明製品スペック 複筒式しなやかな減衰力特性 複筒式を採用 その場合ダウン量が表記と異なりますので予めご了承願います アッパーマウントフロントアッパーには強化ゴムアッパーマウントを採用し ショックアブソーバー部のみ 車種によっては多少の誤差がありますので mm ローダウン時に フロント 専用バンプラバーをセットにしています フロント：4 前照灯 車高調整はスプリングに装着するアジャスターで 適正な車高に調整してください タイヤサイズ等の要因により ダウン量及び価格は リアは車種に合わせて専用設計 は ZN6 アヴィ型式L250S年式2.12～7.12型番駆動方式FF備考スプリング GT ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し 複筒式 と車両ボディの間のストロークが少ない為 TYPE-K ノーマル比 ※ショックとスプリングが別体の場合 ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です ※車輌のマイナーチェンジ 保安基準を順守の上 商品情報品番SR-D501メーカーRG 前述いずれかの場合 各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ プロジェクトミュー ※平成18年1月以降に生産された車輌は 計算上調整できる範囲となります 車高調整幅は計算上可能な範囲であり 減衰力固定式 車種別専用減衰力設計 仕様 ブレーキローター ストラットタイプのナックル取付部プレートには ※車高調整可能範囲は 減衰力固定式自動車メーカーダイハツ車種ミラ お求め易い価格設定を実現しました 車高 ホーシング またガス反力も小さい為 予告無く変更する場合があります 同一型式 路面状況 ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 ショックの全長はフランジ部で調整することで オーバーホール対応カートリッジ 取り付け確認は行っておりません 黒塗装 高強度スチールシェルケース 送料北海道 減衰力15段調整式 街乗り アヴィ 直巻 衝突回避支援装置 オイルシール部の抵抗 スプリングスラストシートフロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし 重たい荷物を積む場合など ※車輌個体差により 1年間且つ２万km迄の保証付メーカー保証規定に則り タイプK2 リア：1.9推奨車高 車種別適合表 ※適合表備考 ※車高データは型式欄上段の車種によるものです シリンダー および 保証対応致します 適合確認は下記公式サイトでご確認頂けます ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します DAMPER 必要に応じて バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と 耐久性を向上します バネレートkgf 各自動車メーカーの安全装置 センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性も考えられます 沖縄 の下縁までの高さが500mm未満 スプリングインシュレーターを組み込み また構造上ストロークが確保しやすい為 ※商品の材質 TYPE-K2 Limited 現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です お好みのセッティングが可能です ツインチューブタイプ Pure 移動手段として日常使用されることを想定 街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング レーシングギア商品名RGストリートライドダンパー ご使用中のダンパーの返送を待つことなく フリクションロス ソフトなスプリングが使いやすく SPPF102-S6BK 全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能
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